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Lo aprirò in uno dei miei video!
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Quiz: bottas, jacques laffite, 4 volte: farina(1950 🟥➕️🧍🐉) ascari (1951,1952 🔴🐎🟡) e scarfiotti(1966➡️➡️⤴️)
Ciao Naska!! Mio figlio Samuele di 8 anni ti voleva fare una domanda per la rubrica Ask-a-Naska.
I piloti come gestiscono la fine della Virtual Safety Car? Perché non sempre i distacchi tra le vetture sono gli stessi tra il prima e dopo la VSC. E in questo weekend mi sembra che la Ferrari abbia perso anche qualche secondo…
Grazie mille in anticipo per la risposta!!! Samuele ne sarebbe felicissimo!!!
Nessuno parla del fatto che Kimi ha superato Hamilton durante la bandiera la bandiera gialla perché ocon si era fermato
Domanda: Per rendere le gare sprint più entusiasmanti non si potrebbe fare una qualifica unica per sprint e gara in modo che i piloti sono comunque spinti a dare il massimo mer partire davanti nella gara, in cui si fanno più punti, mentre nella sprint le posizioni saranno invertite: il primo parte ultimo, il secondo penultimo e così via. Secondo me renderebbe il weekend sprint molto più avvincente
Grande Alberto, video spettacolare! Ma parliamoci chiaro: che tristezza vedere un 'perentorio' SWAP POSITION al giro 66 per congelare il podio. Capisco la classifica, capisco che Kimi Antonelli stia volando nel Mondiale (+59 punti!), ma da appassionati noi vogliamo vedere i piloti scannarsi in pista fino all'ultimo millimetro, mica i passaggi di consegne programmati al computer!
Norris è un vero pilota altro che Antonelli
Podio: 1 Norris, 2 Leclerc, 3 antonelli
Domanda a inizio stagione. Pensavi che l'audi facesse così bene. Fino alle ultime gare fatte
ask a naska: Non è forse il caso, visto anche quello che è successo in olanda con le strategie, che la ferrari decreti una prima guida, come fatto “capire” dalla mercedes? anche in seguito all’upgrade della mclaren, seppur norris magari non è un grande problema in ottica mondiale piloti
Ottimo, descrizione perfetta della gara….
durante la Safety è stata la mercedes a mettere Antonelli dietro Russel facendolo pittare, in condizioni normali la posizione tra i due non sarebbe mai stata in discussione.
non dare l'ordine e lasciare che lottaseero sarebbe stato un favore a George oltre che un inutile rischio.
non si tratta di preferire Antonelli, a parer mio è semplice applicazione del buonsenso
Non sono riuscito a seguire benissimo la gara nella seconda parte, volevo chiedere se Ferrari avesse fatto passare Hamilton invece di stare dietro a Leclerc 3 giri prima del pit, c'erano speranze di rimanere davanti o in lotta con Norris e Antonelli e sfruttare meglio la virtual?
Questione Hamilton Leclerc non sono d'accordo. Hamilton era nettamente più veloce di Leclerc fai in modo di fare uno Swap position senza far perdere troppo tempo a Leclerc che poi si sarebbe "attaccato" a Hamilton, che aveva un passo migliore, e avrebbe ri recuperato qualcosa per i giri necessari e poi lo chiamavano in pit stop. In tutto questo si sarebbero minimizzati i danni: Hamilton perdeva pochissimo tempo con uno swap position e Leclerc perdeva meno perché si faceva "tirare" da Lewis.
Pure la versione gioco della PEP PEREGO avrebbe fatto meglio del muretto Ferrari!
Resta il fatto che Ferrari ha rovinato la gara di entrambi, se Leclerc copriva Russel poteva sfruttare cmq Hamilton su una sosta …magari non vinceva ma almeno gli lasciavi fare la sua gara. Così hai rovinato la gara di entrambi. Poi vabbè la vsc finale era normale che penalizzasse la Ferrari arrembante su russel
Io sono d'accordo con la decisione Mercedes. Quando Kimi raggiungeva Russel se si davano battaglia la Ferrari dietro gli avrebbe raggiunti entrambi e avrebbero rischiato che solo uno salisse sul podio o addirittura che avrebbero perso il secondo posto visto come macinava dietro la Ferrari. Cosi facendo si sono assicurati il secondo posto e Russel avrebbe combattuto per tenersi il 3 posto. Kimi cosi si allontana in mondiale dai inseguitori. Alla fine per come andava Kimi rispetto a Russel lo avrebbe comunque superato. Ma cosi avevano più possibilità di salire entrambi sul podio. Ed infatti ci sono riusciti
18:37 non ricordo bene quali fossero i tempi di Charles quando Russel si è fermato, ma se la gomma aveva già cominciato a crollare tanto valeva fermarsi subito no? Vero che se si fermava con Russel non guadagnava niente, ma alla fine anche stando fuori non ci ha guadagnato, e anzi ha penalizzato Lewis, quindi a posteriori mi sembra sensato che Leclerc lo avrebbero dovuto chiamare prima, alla fine ci ha perso comunque 😅
Sono d'accordo che una qualifica migliore aiuta sempre, se per miracolo fosse stata Pole, con il passoche Ferrari aveva, non lo vedevi più
Soft : Bottas
Medium :Fittipaldi
Hard: 4😊
Ora domanda seria: se Hamilton è quello più vicino a Antonelli tra i due ferraristi perché sacrificare tutto solo per salvare l'ego di Leclerc, se c'è la possibilità su cento di ottenere titolo piloti e costruttori perché non imporsi per inseguire quella sola possibilità che magari non ricapita nei prossimi anni?
naska potresti fare qualche video che riguarda hamilton e la sua carriera?
È possibile che il telaio Ferrari sia talmente buono da rendere difficile fare aggiornamenti funzionanti e quindi macchine, che motoristicamente sono superiori, imitando soluzioni di Ferrari si ritrovino davanti in pista?
Al minuto 5:08 si vede l'immagine della Mercedes , sapresti dirmi come mai il muso all'altezza del numero è deformato/concavo? E se fosse regolare?possibile che sia un riflesso ed ho visto male io